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【网络媒体山东高校行】山东中山市技师学院交通职业学院:技能大赛做“试金石” 文  / 初中生职业学校 2021-01-04 人气 182

  勇夺全国一等奖 见证车轮上的“技能冠军”

  据了解,巴哈大赛于1976年起源于美国。中国汽车工程学会巴哈大赛由中国汽车工程学会承办,全国高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加越野汽车设计、制造和检测。大赛分静态项目和动态项目两部分,采取团队协作分工形式。静态项目中,参赛队需分工协作对赛车进行设计,通过赛车设计答辩;动态项目中,参赛队需通过牵引力、绕桩、直线加速、操控性比赛,还要在布满单驼峰、飞坡、炮弹坑、泥坑、双驼峰、轮胎阵、石块路等多种复杂障碍路况的赛道上,完成四小时耐力赛,全面检验赛车性能。

  “组委会只给参赛队伍提供一台发动机,所有队伍都是一样的。‘麻雀虽小,五脏俱全’。从车身零件、减震器、轮胎,到离地间距、转弯半径,赛车所有的零件和参数由学生设计完成。”作为山东交通职业学院巴哈比赛的指导教师,李强老师带着学生们驰骋过三届巴哈大赛的赛场,见证了学生通过比赛获得的成长和变化。“学生们参赛前后变化太明显了,不论是对汽车专业知识的了解还是沟通能力、团队合作,都有大幅度的提升。”

  巴哈大赛考察赛车的越野性能,对车辆操控性能、牵引力、速度、安全系数提出了高要求。第一年参加巴哈大赛,李强和学生们经验不足,在汽车设计和组装方面遇到了很多问题:如何根据比赛路况及时更换轮胎,如何调整车辆悬架弹簧刚度及胎压,如何在赛车出现问题时最快最好地排查解决问题……

  “比赛现场,有的队伍赛车油箱盖被飞溅的泥巴堵住,导致赛场内熄火;有的队伍车身太重,以至于速度提不上来;有的队伍看不起来自职业院校的参赛队伍,对职业院校参赛队的设计不屑一顾。”李强记得一起去参加比赛的2014级汽车运用与维修专业的李京俊同学对他说:“老师,越是遇到困难,对手看不起我们,我们更要努力获胜,杀杀他们的锐气。”

  “不论是自己经历挫折,还是看到别人遇到问题,对学生们来说都是一种历练。”李强说。

【网络媒体山东高校行】山东中山市技师学院交通职业学院:技能大赛做“试金石”

媒体行记者正在采访巴哈车队学生

  无巴哈 不兄弟 以赛促学激发学习热情

  在山东交通职业学院机械加工实训车间里,备战今年巴哈大赛的学生正在加工变速箱零件。2016年的巴哈大赛上,山东交通职业学院是全国63支参赛队中唯一使用齿形带变速箱的队伍。“齿形带变速箱采用铝合金齿轮、橡胶齿形带,重量轻,虽然传动不算最佳,但能有效减轻赛车的重量。”李强告诉记者,当年这样一个小零件的设计让山东交通职业学院在设计答辩环节中被评委相继点赞。“今年我们的变速箱有了改良,性能会更好。”

  在实训车间,指导老师一边给学生讲操作要领,一边看着学生在车床上操作。“技能比赛强化学生所学知识,反过来指导老师更好地教学。”李强说,汽车研发设计是一项非常注重实践经验的工作,设计人员不仅要对理论知识掌握牢固,还要有丰富的实战经验。“凡是参加过巴哈大赛的学生,他们对汽车每一个零件、每一个参数的设计原因都非常清楚,基本能胜任汽车研发设计工作。”

  跟随李强参加第一届巴哈大赛的学生如今已经毕业,2014级汽车运用与维修专业的鲁顺志同学如今在青岛理工大学读本科,是大学巴哈比赛的队长;2015级汽车电子技术专业的郑金成同学毕业后进入汽车企业从事汽车研发工作。毕业生刘泽林同学告诉记者,巴哈大赛的经历让他收获良多,“巴哈大赛不仅仅是场比赛,对我们学生而言,更是一种自我价值的体现!大赛激发了我们学习的积极性和奋力拼搏的激情,让我们学到更多的专业知识,也提升了团队和个人的综合素质能力,历练了我们的团队协作能力。”

  作为车队的“技术总监”,2015级汽车运用技术专业的明晢将带领学弟学妹们征战今年的巴哈汽车大赛。这是他第四次参加比赛,也是他在山东交通职业学院参加的最后一届比赛。通过比赛,从小就是汽车爱好者的明晢认识了很多本科院校的巴哈队友,“本科院校的学生在汽车理论知识上比我们学的更深,掌握的也更好,能够更有效地解决汽车设计和维修中的问题。”从小就是汽车爱好者的明晢打算继续学习,“进入汽车厂当工程师”是他的理想。

  “巴哈圈里有句话:无巴哈,不兄弟。所有参加过巴哈比赛的队员都是我的‘战友’,不论是自己团队的成员,还是兄弟院校的队伍,赛场上我们一起拼搏、一起解决问题。私下里我们交情很好,都是巴哈发烧友。”即将毕业的明晢刚刚参加了专升本考试,打算继续在本科学校里深造,虽然成绩还没出来,但明晢已经和其他院校的“巴哈发烧友”相约共同升入本科,将“技术与激情”继续下去。

  对接新旧动能转换以赛促教培养“工匠精神”

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